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来源：科技日报
8日，由中国神华、包神铁路联合北京通号设计院等单位共同承担的国家能源集团十大重点科技攻关项目“重载列车群组运行控制系统技术研究与应用”取得重大突破，成功实现世界首列3.5万吨级重载群组列车试验开行。此次试验在全球范围内首次实现多列货运列车不靠机械挂钩、仅靠无线信号就实现协同行驶。
3.5万吨编组列车是我国目前重载列车试验运行最长编组列车，7列群组试验列车分别在包神铁路纳林沟门、沙坝子、关碾房和达拉特北四个车站通过“虚拟连挂”方式，动态编组成为一列“群组列车”，以紧追踪协同运行方式，运行至万水泉南南场自动解编进站。此次试验的成功将重构既有铁路运输技术体系，为世界重载铁路技术带来新变革。
据悉，重载列车群组控制系统作为我国铁路技术领域的重大原始创新成果，不仅验证了高密度行车条件下铁路信号系统的协同控制能力，更从根本上破解了重载铁路运输效率提升难题。
未来，该技术将推广应用到高铁、城轨和普速铁路，为我国铁路行业提供核心技术支撑，推动全球重载铁路列车控制领域向更高效、更安全、更智能的方向升级。
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责任编辑：何俊熹
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